Вернуться в «Расход ГВС час от часу, кому и зачем это надо»
Молодцы!!!Андрей Чигинёв писал(а):
Ну вот, перевод ДИС на магистрали "Город-1" существенно изменил ситуацию по отношению к той, что я описывал выше. Отношение вечернего максимума подпитки к ночному минимуму стало "классическим" по мнению Александра Григорьевича: 6,3:1.
Меня, правда, никто не приглашал присоединиться ни к юбилею, ни к дискуссии, но тема уж больно злободневная, и я решила задать пару вопросов и свое более чем скромное мнение высказать. Что я ни за первый, ни за второй вариант, мой вариант между первым и вторым... Но это я в ходе чтения первой страницы. По прочтении второй вижу ответы на свои вопросы и выводы, которые упредили мои...И делаю для себя вывод: "* Не лiзь поперед батька в пекло" и еще более подходящие...Даруйте, якщо що не так....Андрей Чигинёв писал(а):Наверное, возможные варианты ответов могут быть следующими:
1. Приборы были кривые и измерили совсем не то, что было на самом деле.
2. Потребление ГВС в начале 2012 года действительности снизилось на 40% по сравнению с 2006 годом.
Какой из предложенных вариантов выберет сегодня нормальный здравомыслящий человек? Лично мне кажется, что №1. Что же касается меня, то, надеюсь, понятно, какой из вариантов выбираю я. Просто я не совсем нормальный и здравомыслящий - иначе зачем бы этой ерундой начал заниматься?
Если же я не прав насчет здравомысленного ответа - №1 - на поднятый вопрос, то прошу присоединяться к дискуссии.